Заметки инженера предпринимателя
Знаешь, я вот сколько наблюдаю за коллегами-инженерами, столько поражаюсь одному парадоксу. По своей природе это люди дела, ума, логики. Но при этом — невероятно закрытые. Для многих обычный звонок по телефону — уже стресс, а необходимость что-то «продать», даже собственную идею, — это вообще из области фантастики. И вот когда меня спрашивают, с кем строить инженерный стартап, я иногда просто молча развожу руками.
Заметки инженера предпринимателя
Эта разница менталитетов видна даже на выставках. Заходишь на какой-нибудь форум по машиностроению — и попадаешь в атмосферу проходного двора. Все суетятся, гул, напряжение, каждый пытается «впулить» кому-то свой станок или режущий инструмент. Чувствуется только голая функция, никакой души. А потом для контраста идешь на выставку мебели или дизайна. Идешь и глаза отдыхают: всё красиво, продумано, приятная музыка, маркетинг на высоте, с тобой общаются, а не пытаются тебе что-то навязать. Два разных мира.
И вот эта нехватка «маркетинговой» жилки сказывается на всём. Мне часто задают вопрос: а инженеру вообще нужно много зарабатывать? И, честно говоря, большинство коллег вполне устраивает стабильный оклад. Мысль о собственном бизнесе им даже в голову не приходит. У нас в инженерной сфере это просто не принято, единицы решаются на такое.
А те, кто решается, натыкаются на глухую стену. Основные заказчики — это крупные государственные или частные компании. И вот ты, полный идей, приходишь к руководству такой компании, предлагаешь разработать для них уникальный продукт под ключ… а в ответ слышишь классическое: «Отличная идея! А переходите-ка к нам в штат на оклад». Культуры нанимать специалиста на проект просто нет. Зачем, если можно получить того же человека в полное распоряжение за гораздо меньшие деньги?
Этим, кстати, пользуются более хитрые игроки — крупные инжиниринговые конторы со связями. Они находят толковых инженеров-фрилансеров, заказывают у них всю сложную работу, а потом упаковывают ее в красивую обертку своего бренда и продают клиенту втридорога. А львиную долю прибыли, само собой, кладут себе в карман.
И вишенка на этом торте — демпинг. Всегда найдется «гений», который, пытаясь хоть как-то заработать, готов выполнить сложнейший проект буквально за копейки. Он, может, и получит свои три рубля, но при этом обесценит труд всех остальных и укрепит в сознании бизнеса мысль, что инженерная работа ничего не стоит.
Знаете, когда пытаешься понять, почему в инженерной среде всё так, как есть, нужно смотреть в самый корень.
света света
N4854AB6271, посещают универ мои сокурсники ради диплома, так как мечтают стать начальниками хоть над кем — нибудь. А для этого, по их мнению, им нужна только бумажка об окончании Вуза. И их родителям она нужна, на всякий случай. Какого это — преподавать, когда студенты ходят на лекции, вставляют в уши наушники и смотрят тик-токи? Из потока в 30 с лишним человек едва наберётся 5 немного заинтересованных. Вот преподы и не напрягаются. А отчислить бездельник — это рыть яму себе. — последует сокращение преподовательского состава. А он, состав, прям сильно пожилой. Ещё. Отсутствует практика, это правда. Как я-студент пойду на завод, если в глаза не видела, что там, за проходной? Или студент работает за станком, учится заочно, но к техническо-бумажной работе не допускается? Говорят, в Германии, быть инженером очень почётно. А у нас как?
михаил л.
Бог мой, как все правильно…Сам имею конструкторский стаж 15 лет начиная с 80-х и заканчивая 8 леткой 2014 — 2022…Устал бороться с менеджерским му…ством, а, главное, с валом «твоих косяков»…Все, ……их мать, манагеры от производства сразу закладывают, хотя в 90% никто не умеет ни задачу поставить, ни размер нормально снять, не говоря уж об культуре эскиза для вычерчивания…»Галя — нам п…..ц!!!!» Спасибо, автор…ИК 2 категории…
А если говорить начистоту, то и сама предпринимательская среда не горит желанием что-то разрабатывать. Зачем рисковать, вкладываться в долгое и сложное производство, если есть пути куда проще? Гораздо удобнее либо найти того самого «гения за копейки», который всё сделает за тебя, либо вообще не заморачиваться и просто «барыжить» — возить готовое оборудование из Китая. Это быстрые деньги, минимум рисков и никакой головной боли с инновациями.
Сначала система образования, которая штампует незаинтересованных «специалистов» с дипломами. Потом — система управления на производстве, которая добивает остатки мотивации даже у самых стойких. И вот после всего этого смотришь вокруг и снова думаешь: и с кем тут что-то построишь?
